Ο σωλήνας κυλίνδρων είναι το κύριο μέρος του υδραυλικού κυλίνδρου. Διαμορφώνει μια σφραγισμένη κοιλότητα με την κάλυψη τελών, το κατώτατο σημείο κυλίνδρων και το λιμένα πετρελαίου για να προσαρμόσει το πετρέλαιο πίεσης. Συγχρόνως, είναι επίσης η μετακίνηση «διαδρομή» του εμβόλου.
Κατά σχεδιασμό των υδραυλικών σωλήνων κυλίνδρων, τη μέγεθος κάθε μέρους πρέπει να καθοριστεί σωστά για να εξασφαλίσει ότι ο υδραυλικός κύλινδρος έχει αρκετά δύναμη παραγωγής, ταχύτητα μετακίνησης και αποτελεσματικό κτύπημα, αλλά και πρέπει να έχει μια ορισμένη δύναμη, μπορεί να αντισταθεί την υδραυλική πίεση, τη δύναμη φόρτωσης και τον απροσδόκητο αντίκτυπο.
Επιπλέον, η εσωτερική επιφάνεια του φραγμού κυλίνδρων πρέπει να έχει την κατάλληλη κατάλληλη ακρίβεια, την τραχύτητα επιφάνειας και τη γεωμετρική ακρίβεια για να εξασφαλίσει τη συμπίεση και την ομαλότητα του υδραυλικού κυλίνδρου.
JSRUIYA υδραυλικός σωλήνας κυλίνδρων:
Σύμφωνα με την πίεση εργασίας, τη θερμοκρασία εργασίας, την κατάσταση εργασίας και άλλες ειδικές απαιτήσεις, ο διαφορετικός σωλήνας κυλίνδρων θα είναι.
Σωλήνας κυλίνδρων: τραβηγμένος στο κρύο σωλήνας χάλυβα ακρίβειας άνευ ραφής, καυτός - κυλημένος άνευ ραφής σωλήνας χάλυβα, σφυρηλατημένος σωλήνας.
Υλικό σωλήνων: SAE1020 (20#), SAE1045 (45#), 16Mn (Q345B), 27SiMn, κ.λπ.
Τραχύτητα επιφάνειας: R0.16-0.32μm
Εσωτερικό Chromating: Εάν είναι απαραίτητο, ο εσωτερικός σωλήνας θα είναι.
JSRUIYA υδραυλικός σωλήνας κυλίνδρων
